Métaux utilisés dans la construction navale

La construction navale est un processus complexe impliquant de nombreuses matières premières et une flotte de fabricants talentueux. Il s’agit également d’une industrie très importante et en pleine croissance qui peut rapporter considérablement pour les fabricants de métaux qui se spécialisent dans la production de pièces de navires. Examinons trois métaux qui sont couramment utilisés dans la construction navale :

Acier

Though the art of shipbuilding goes back centuries, it wasn’t until the 1940s that steel became the go-to material for ship construction. Its introduction to the industry was a result of the need for strong, yet fast, ships during World War II. Over the years since then, steel materials used for building ships were refined to emphasize durability on the open sea and resistance to rust.

Because steel blends impressive strength with malleability, almost every ship that is built today has a hull made of steel. High-tensile steel hulls allow ships to carry enormous weight without capsizing. In addition to the hull, steel is typically used in other structural components of a ship, including bulkheads, gunwales, and masts.

Alliage d’aluminium

With a structure made of steel, ships are strong enough to resist damage from constant exposure and contact with the ocean. However, steel is heavy, and too much of it can impact how well a ship stays afloat. For areas of a ship that aren’t in contact with the ocean, aluminum is primarily used. Though not as durable as steel, aluminum is still impressively strong and weighs up to 60 times less. Plus, it is naturally resistant to rust. That’s why, for non-structural ship components, aluminum is popularly used. For instance, equipment, fuel tanks, storage fixtures, and shipping containers are typically made from aluminum.

Laiton

Le laiton n’est pas couramment utilisé dans la structure d’un navire. Il est le plus souvent utilisé dans les moteurs et les hélices. Les hélices sont susceptibles d’être endommagées par la cavitation. La cavitation fait référence aux petites bulles de gaz qui sont générées lorsque les lames de l’hélice tournent et créent des points de basse pression dans l’eau. Bien qu’elles puissant sembler insignifiantes, ces petites bulles émettent toutes de minuscules ondes de choc lorsqu’elles s’effondrent, ce qui peut produire collectivement une force suffisante pour endommager l’hélice. Le laiton est naturellement résistant à la cavitation et peut contribuer à maximiser la durée de vie des hélices de moteurs de navires.

Fabrication de métal pour la construction navale

Les navires de mer ont joué un rôle important dans la société depuis des centaines d’années, et ils sont plus importants que jamais dans le monde capitaliste moderne. L’industrie de la construction navale est en plein essor et a toujours besoin de constructeurs métalliques talentueux pour produire des plaques et autres pièces de qualité destinées à la construction de navire.

Technologie de pointe en matière de découpe plasma CNC

Bien que l’industrie de la construction navale soit en plein essor, elle est également bondée. Pour développer votre atelier de fabrication sur mesure et prendre de l’avance sur vos compétiteurs, vous avez besoin du bon équipement de fabrication pour le faire. Chez Machitech, nous fabriquons des tables de découpe au plasma, au jet d’eau et à l’oxycombustion CNC à la fine pointe de la technologie pour la fabrication de métaux. Nos solutions sont entièrement personnalisables et incluent un support technique gratuit et illimité. Contactez-nous dès aujourd’hui pour en savoir plus.